在武汉园博园哈尔滨园内，其入口广场处主要铺设的，就是最具哈尔滨风格的“面包石”。一块块光滑细腻的石块静静躺在那里，踩上去特别夯实，让你仿若穿越到哈尔滨百年的时光隧道里。
早年，哈尔滨街路基本上以铺砌石材为主，种类繁多，有乱石路、粗方石路、细方石路。面包石是一种细方石路，制作人员将一块块岩石进行加工，表面打磨修饰，使其细腻光滑，四边倒角。这样处理后，看上去形似面包，人们便叫它面包石。
中央大街的石头道，原来是一片荒草甸子，本来是无路可走的，是因为修建中东铁路，才有了这条路。1898年，中东铁路建设之初，所需的筑路物资大多沿松花江航运到哈尔滨，运输的船只就停靠在现防洪纪念塔、通江街口一带的简易码头。而从船上卸下来的物资，都是通过人力车、马车运往工地。
人行、马踏、车辗，久而久之，这片荒草甸子硬是给趟出了一条路。1907年，哈尔滨开埠通商，各国侨民怀揣创业、淘金的梦想，纷纷涌入哈尔滨。老外们认准这条街是经商赚钱的风水宝地，纷纷在这里开店设厂，一座座各式风格的建筑也在这里拔地而起。
买卖虽好，但商家却怎么也乐不起来。那时的中国大街，和乡间泥泞小路没啥区别，由于地处低洼地带，春夏之交经常翻浆，稍不留意，往来运送货物的车辆就会深陷其中，十分令人头疼。
后来，有商家出面，向市政当局建言：可否吸取欧洲修路经验，给中国大街铺上石头道，这样就一劳永逸了。1920年，我国政府收回了中东铁路附属地主权，从此摆脱殖民统治。1924年，中央大街石头道开始动工，百姓心里乐，商家心里也开出了花。
中央大街上的面包石每块长18厘米，宽10厘米，高12厘米，是筑路工人一块一块铺上去的。他们先用白灰、黄粘土、沙子搅拌成“三合土”，铺成路基，并用压路机反复碾轧平整，之后，再一块一块将面包石有序地摆放在路基上。
因为形状的原因，面包石之间总会有些缝隙。铺完后，还要再浇灌上沙子、水，名曰焊沙，这样石头道就夯实，不会松动。就是女子踩着高跟鞋，也不会出现鞋跟塞进石缝或崴脚的尴尬。
铺面包石的最大好处是接地气，路面不翻浆，十分环保。大雨天，雨水可以通过石头渗到地下；春天万物复苏，地下的潮气又可以通过石头间的缝隙蒸发出去，路面不至于翻浆。并且远远看去，路面光滑，十分整齐漂亮。
漫步在中央大街步行街上，很多人发现脚底下的面包石被阳光照射得熠熠发光。如果你以为这是多年踩出来、石头被磨光了的效果，那就错了。面包石如此光洁，其实都是保洁员们辛辛苦苦、一点点擦出来的。
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